
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工
地(di)址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
HSG型(xing)工程用液壓(ya)缸
HSG型工(gong)程用液(ye)壓缸為雙作用單活塞桿式液(ye)壓缸。具有安裝連接(jie)方式多樣以及(ji)可帶緩沖裝置等特(te)點(dian)。適用于工(gong)程機械(xie)、起重運輸機械(xie)、船舶機械(xie)、冶金礦山機械(xie)以及(ji)其(qi)它液(ye)壓系統。
DG型車輛(liang)用液壓缸
DG型車輛(liang)用液壓(ya)缸(gang)為雙作用單活塞桿式液壓(ya)缸(gang),主要用于車輛(liang)、工(gong)程機械(xie)、起(qi)重機械(xie)、礦山機械(xie)、冶金機械(xie)及其它機械(xie)的(de)液壓(ya)系(xi)統。





緩沖裝置
在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)使用液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)驅動(dong)具有一定質(zhi)量的機(ji)(ji)構,當液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)運動(dong)至行程終點(dian)時具有較大動(dong)能,如未作減速(su)處理,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)活(huo)塞與缸(gang)蓋(gai)將發生機(ji)(ji)械碰撞,產生沖擊、噪聲,有破壞性。為緩和(he)及防(fang)止這種危害發生,因此(ci)可在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)回路中(zhong)設置(zhi)(zhi)減速(su)裝置(zhi)(zhi)或在(zai)缸(gang)體內設緩沖裝置(zhi)(zhi)。
加工
缸(gang)筒作為(wei)液(ye)壓(ya)缸(gang)、礦用單體支柱、液(ye)壓(ya)支架、炮(pao)管(guan)等產(chan)品的(de)主要部(bu)件,其加(jia)工(gong)質(zhi)量的(de)好(hao)壞直接(jie)影響整個產(chan)品的(de)壽命和可靠性。缸(gang)筒加(jia)工(gong)要求高,其內表(biao)面粗糙度要求為(wei)Ra0.4~0.8&um,對同(tong)軸度、耐磨性要求嚴(yan)格。缸(gang)筒的(de)基(ji)本特(te)征是深孔(kong)加(jia)工(gong),其加(jia)工(gong)一直困擾(rao)加(jia)工(gong)人員。
現象(一(yi)):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經(jing)唇(chun)口側加(jia)開(kai)泄(xie)壓孔或(huo)者改用組合類雙作用密封
現象(二):焦燒
原因:
1.系統內有殘(can)留(liu)空氣(qi)在(zai)運行時,空氣(qi)在(zai)密封處(chu)聚(ju)集壓縮(suo)升溫產生(sheng)密封焦(jiao)燒(shao)碳化
防止措施:
1.在(zai)油(you)缸起動之前(qian),盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空(kong)氣
2.油(you)缸(gang)起動時,不要(yao)立即開到高速
3.當用(yong)U形(xing)圈時在(zai)其谷部(bu)加(jia)入潤滑脂,以(yi)防(fang)空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮(chao)或者(zhe)在空氣(qi)中暴露(lu)時間過(guo)(guo)長超過(guo)(guo)庫存期限導致材料老化
防止措施:
1.降低溫度,或者(zhe)更換耐高溫密封件材(cai)料
2.更(geng)改(gai)介質(zhi)或更(geng)改(gai)耐介質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)(mi)封(feng)件長(chang)時間暴露在大氣中,嚴格按照密(mi)(mi)封(feng)庫(ku)存(cun)要(yao)求對密(mi)(mi)封(feng)進行保存(cun)